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工業(yè)機械設(shè)計中如何處理機械設(shè)計的減振設(shè)計?
這篇文章給大家聊聊關(guān)于工業(yè)機械設(shè)計中如何處理機械設(shè)計的減振設(shè)計?,以及減震器產(chǎn)品特點編輯設(shè)計和應(yīng)用隔振器時需考慮哪些因素對應(yīng)的知識點,希望對各位有所幫助,不要忘了收藏本站哦。
噪音處理的方法有幾種
噪音處理方法一:主動降噪
1、主動降噪就是采用計算機技術(shù),根據(jù)噪聲的頻率、振幅、周期等特點進行采樣、并且生成接近同步的反相信號進行疊加,達到噪聲治理的目的。
2、封閉:將產(chǎn)生噪聲的機器或其他噪聲源用吸音材料包圍起來。但是,除了在全封閉的情況下,這種做法的效果有限。
3、減振:采用增設(shè)專門的減振墊、堅硬肋狀物或者雙層結(jié)構(gòu)來實現(xiàn)。
4、在人耳處減弱噪聲。受音者或受音器官的噪音防護,在聲源和傳播途徑上無法采取措施,或采取的聲學措施仍不能達到預期效果時,就需要對受音者或受音器官采取防護措施,如長期職業(yè)性噪音暴露的工人可以戴耳塞、耳罩或頭盔等護耳器。噪音處理方法二:被動降噪
1、目前大多數(shù)降噪方法都是被動降噪。按照使用材料和部位又可分為減振噪音處理、吸音噪音處理和隔音噪音處理。在大多數(shù)情況下,通常是多種方法復合使用。
2、吸聲處理:從聲學上進行設(shè)計,用墻壁和天花板來吸收噪聲。
3、隔離作業(yè)人員:在高噪聲作業(yè)環(huán)境下,無關(guān)人員不要進入。短時間地進人這種環(huán)境而暴露在高聲壓的噪聲下,也會超過每日允許的劑量。
4、個體防護:提供耳塞或者耳罩。這應(yīng)該被看成是最后一道防線。需要佩戴個體防護用具的區(qū)域要明確標明,對用具的使用及使用原因都要講清楚,要有適當?shù)呐嘤枴?/p>
保時捷卡宴36機械減震怎么拆
保時捷卡宴36機械減震按下列方法拆。
1、首先將四個車輪(一般來說四個減震器同時更換)的按照對角順序螺母松動,不要完全擰下;然后使用舉升機將汽車抬起,不需要太高,車輪剛離地一段距離就可以,方便作業(yè);
2、接下來使用套筒按對角順序?qū)④囕喡菽竿耆珨Q下,取下車輪;依據(jù)不同的車型,可能需要將制動分泵拆卸下來以便于拆卸減震器(大眾Polo無需拆卸制動分泵),然后拆下支臂固定螺栓,接著松開彈簧支桿臂的固定螺母;
3、使用卡鉗千斤頂將減震臂固定住,打開發(fā)動機引擎蓋然后松開減震器上端車身固定螺母(不完全擰下),轉(zhuǎn)動卡鉗千斤頂將減震臂向上抬,直至減震器下端與前橋固定處分離,然后緩慢挪開減震器,再慢慢下降減震臂直至減震彈性完全釋放后,在徹底松開減震器上端車身固定螺母,取下減震器;取下減震器后,使用減震彈簧拆裝器將彈簧固定住,避免拆卸頂部螺絲出現(xiàn)彈簧上移竄出,拆解減震器最好需要2名修理工,一名負責扶持,另一名擰螺絲;
4、拆解更換減震器損壞的部件以及橡膠護罩,減震彈簧一般如果沒出現(xiàn)嚴重銹蝕或者斷裂就不需要更換;重新組裝減震器時需要涂抹潤滑脂,提高抗磨屬性;
5、將組裝好的減震器上端與汽車車身固定住,不要固定到位,只需要確保減震器不會跌落就可以了;使用卡鉗千斤頂固定住減震器臂,向上抬升減震器臂,確保減震器下方可以安放到前橋支撐處,使用螺栓將減震器臂下端和前橋固定在一起,并固定住彈簧支桿臂的螺母,隨后將減震器上端車身固定螺母擰到位。按照相同的步驟依次執(zhí)行其余三個減震器的更換;更換完減震器后,將四個車輪的固定螺母依次按照對角線順序固定?。ú粩Q死),然后使用舉升機放下汽車,使用扳手將車輪固定螺母擰死
減震器產(chǎn)品特點編輯設(shè)計和應(yīng)用隔振器時需考慮哪些因素
設(shè)計和應(yīng)用隔振器時,須考慮下列因素:①能提供所需的隔振量;②能承受規(guī)定的負載;③能承受溫度和其他環(huán)境條件(濕度、腐蝕性流體等)的變化;④具有一定的隔振特性;⑤滿足應(yīng)用隔振器的設(shè)備對隔振器重量和體積的要求。激發(fā)頻率低于質(zhì)量(設(shè)備)彈簧系統(tǒng)的固有頻率時,隔振器不起隔振作用;激發(fā)頻率與固有頻率相近時,振動就會放大;只有當激發(fā)頻率大于固有頻率的匇倍時,隔振器才有隔振效果。通常要求激發(fā)頻率大于固有頻率的2~3倍,以便獲得良好的隔振效果。粘性阻尼單自由度的隔振系統(tǒng),當忽略阻尼時,固有頻率式中K為隔振器的力勁,m為隔振器上面的集總質(zhì)量。當隔振器的靜態(tài)壓縮量δst與負載成正比時,如鋼彈簧,固有頻;δst的單位是米。橡膠隔振器的固有頻率常高于上式。金屬橡膠技術(shù)的研究旨在以金屬絲為原材料,開發(fā)研制一種彈性多孔材料,利用該材料可以制備出具有特殊性能的金屬橡膠構(gòu)件。金屬橡膠構(gòu)件以金屬絲為原材料,不含有任何普通橡膠,但卻具有橡膠一樣的彈性和多孔性,特別適合于解決高低溫、大溫差、高壓、高真空、強輻射、劇烈振動及腐蝕等環(huán)境下的阻尼減振、過濾、密封、節(jié)流及吸音降噪等疑難問題,可以根據(jù)不同工況需要制備出各種結(jié)構(gòu)形狀。而且具有儲存和使用壽命長,沒有老化現(xiàn)象等特點,是航空航天、國防武器裝備及民品特殊工況下普通橡膠的最佳替代品。1、以金屬絲為原材料,不含有任何普通橡膠,但卻具有橡膠一樣的彈性和多孔性。2、耐高低溫、大溫差、高真空、強輻射及腐蝕環(huán)境。3、承載能力高,耐疲勞,無老化現(xiàn)象,使用壽命和儲存時間長。4、可滿足阻尼、減振、密封、過濾、節(jié)流及吸聲降噪等需求,是特殊工礦下普通橡膠產(chǎn)品和其它多孔材料制品的最佳替代品。5、其性能指標具有可設(shè)計性,改變不同的工藝參數(shù)和方法,可以制備出具有不同結(jié)構(gòu)尺寸和性能特點的金屬橡膠產(chǎn)品。6、適用于航空航天、彈船星艦、國防武器裝備、石油化工及汽車工業(yè)等各種領(lǐng)域,具有軍民兩用的鮮明特征。從重達數(shù)百噸的設(shè)備到輕巧的精密儀器都可以應(yīng)用鋼彈簧隔振器,通常用在靜態(tài)壓縮量大于5厘米的地方或者用在溫度和其他環(huán)境條件不容許采用橡膠等材料的地方。這種隔振器的優(yōu)點是:①靜態(tài)壓縮量大,固有頻率低,低頻隔振良好;②耐受油、水和溶劑等侵蝕,不受溫度變化的影響;③不會老化或蠕變;④大量生產(chǎn)時特性變化很小。其缺點是:①本身阻尼極小(阻尼比約0.005),以致共振時傳遞率非常大;②高頻時容易沿鋼絲傳遞振動;③容易產(chǎn)生搖擺運動,因而常須加上外阻尼(如金屬絲、橡膠、毛氈等,見圖1,b)和惰性塊。鋼彈簧有螺旋形、碟形、環(huán)形和板形等,螺旋形彈簧應(yīng)用最廣。給定其固有頻率后,由計算單個彈簧的垂向勁度K(N/m即牛頓每米)。可用于受切、受壓或切壓(圖1,c)的情況,很少用于受拉的情況。其優(yōu)點是:可以做成各種形狀和不同勁度。其內(nèi)部阻尼作用比鋼彈簧大,并可隔低至10赫左右的激發(fā)頻率。缺點是:使用久了會老化,而且在重負載下會有較大蠕變(特別在高溫時),所以不應(yīng)受超過10~15%(受壓)或25~50%(切變)的持續(xù)變形。天然橡膠的固有頻率略低于合成橡膠,其機械性能特點為:變化小,拉力大,受破壞時延伸率長,而且價格較低。隔振墊有軟木、毛氈、橡膠墊和玻璃纖維板等,優(yōu)點是:價格低廉,安裝方便,并可裁成所需大小和重疊起來使用,以獲得不同程度的隔振效果。①軟木:用作隔振材料的歷史最為悠久,通常在承受壓力時,靜態(tài)壓縮量達到30%,也不會橫向凸出。常用總厚度為5~15厘米,承受負載為每平方厘米0.5~2.0公斤,阻尼比約0.06。軟木對腐蝕和溶劑的抵抗力強,對溫度變化不甚靈敏。在室溫下,使用壽命可達幾十年之久。軟木由于低頻隔振較差,通常適用于擾動頻率大于20~30赫的隔振。中國制造的經(jīng)過碳化的保溫軟木,其固有頻率約11~33赫。靜負載和靜態(tài)壓縮量如圖2所示。②橡膠墊:特性和橡膠隔振器相似,但由于橡膠在受壓時的容積壓縮量極小,僅在能橫向凸出時才能壓縮,故通常做成異形板(圖1,d)以容許橫凸出和受撓曲,以增加靜態(tài)壓縮量。③玻璃纖維板:有各種密度和纖維直徑的品種。這種隔振材料的勁度通常是隨著密度、纖維直徑和靜態(tài)壓縮量的增加而遞增。中國采用保溫用的酚醛樹脂玻璃纖維板,在未加負載時總厚度約5~15厘米,常用負載為0.1~0.2千克力/厘米2,阻尼比0.04~0.07,固有頻率5~10赫。玻璃纖維板對工業(yè)溶劑的抵抗力強,但會吸收潮氣等。這種隔振材料由于承載面積較大和靜態(tài)壓縮量大,通常用混凝土機座,在施工和使用時要防止水、砂漿等滲入。它主要用于播音室、錄音室、聲學實驗室和設(shè)備的隔振以及一些機器的隔振。④毛氈:在厚度大,柔軟和不致受到過度靜負載時,其隔振效果最好。由于阻尼系數(shù)較高,在共振時只放大四倍,加之阻抗大,且與大多數(shù)工程材料不匹配,故對減少聲頻范圍內(nèi)的振動傳遞特別有效。通常采用的厚度為10~25毫米,當承受0.2~7千克力/厘米2壓力時,其固有頻率約20~40赫,系由毛氈厚度而不是由其面積和靜負載決定。該類減振器能適應(yīng)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)對振動沖擊和噪聲控制技術(shù)的嚴格要求,是一種具有優(yōu)良的振動和沖擊性能的新型產(chǎn)品,可有效地降低結(jié)構(gòu)噪聲。具有多向彈性變形、非線性軟化型剛度、使用與存儲方便、重量輕等優(yōu)點。
電子信息工程與機械設(shè)計制造怎么選
感謝邀請!
我本碩都是機械專業(yè),博士專為物理電子學,屬于電子信息類的學科,對這個比較了解。
首先,從你個人的角度來看。專業(yè)無差別,每個行業(yè)都有用武之地,而且,行行出狀元!你要首先根據(jù)自己的興趣選擇,如果你無法做出判斷,你需要做廣泛的調(diào)研,或者,看一下我之前發(fā)的文章和回答的問題,我詳細解讀過這些專業(yè)都是干什么的,各自的行業(yè)的特點,職業(yè)生涯發(fā)展和每種工作的工作環(huán)境。在一定了解的基礎(chǔ)上做出判斷和選擇,以后你就不太會后悔。興趣非常重要,它決定你能走多遠。
其次,從社會發(fā)展得角度看??傮w而言,機械行業(yè)的空間顯然沒有電子信息行業(yè)的空間大。機械行業(yè)中,除了機器人還有無限可能,剩余的行業(yè)大都難以看到光明前景。最核心的原因是,中國的機械化已經(jīng)在一定程度上相當普及。不像建國初期,國家一窮二白,國家的工業(yè)化發(fā)展急需機械化普及?,F(xiàn)在不同了,機械化相當普及。目前時代的主題是信息化,智能化。這就屬于電子信息學科的范疇。當然,電子信息行業(yè)是一個涵蓋范圍非常大的領(lǐng)域,難以一言以蔽之。但是,在互聯(lián)網(wǎng)高度發(fā)達的今天,當前面臨著人工智能,物聯(lián)網(wǎng),云計算,大數(shù)據(jù)的革命,這個時代某種程度上更需要電子信息行業(yè)的人。而且,電子信息領(lǐng)域的從業(yè)者,相對機械而言,更容易轉(zhuǎn)到我說的上述領(lǐng)域。這一點,機械完敗。
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機械減震座椅使用說明
兩微曲原則:座椅前后距離調(diào)節(jié),雙腿微曲,方便踩油門剎車,雙臂微曲,靈活打方向盤。
2.
一微仰原則:座椅靠背角度調(diào)節(jié),保持身體微微后仰,視線好久坐不累
3.
具體操作是將靠背調(diào)整到水平100度END
上海松夏ZTA阻尼減震器的設(shè)計和應(yīng)用,考慮哪些因素
1、滿足應(yīng)用阻尼減震器的設(shè)備對阻尼減震器重量和體積的要求;
2、具有一定的減振特性;
3、阻尼減震器能承受溫度和其他環(huán)境條件(溫度、腐蝕性流體等)的變化;
4、阻尼減震器能承受規(guī)定的負載;
5、能提供所需的減振量。
如何減少沖床震動
振動特性的主要參數(shù)有:振動頻率,振動位移,振動速度和振動加速度。根據(jù)特性采取綜合治理:
1、選用減震產(chǎn)品進行減震,如加裝橡膠防震墊、彈簧減震器、減震平臺等。
2、操作引起的震動,可改進進刀方式,減少工件跟刀具的沖擊振動、或加大行程,降低材料分離瞬時工藝力;
3、設(shè)獨立設(shè)備基礎(chǔ),周圍做減震溝;
4、根據(jù)加工產(chǎn)品種類、使用能力、沖壓材料、沖壓速度及沖床設(shè)計等因素,做好設(shè)備選型,選擇合適的機械設(shè)備進行加工。
5、隔音降噪措施,減少對外界的噪音擴散。
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